Crisp-Unimib/BEEP_eval · Datasets at Hugging Face

Major Category stringclasses 10 values	Minor Category stringclasses 22 values	Subcategory stringclasses 256 values	Answer Type bool 2 classes	Answer Number float64 1 31 ⌀	Question Text stringlengths 28 300 ⌀	Figure float64
LA STRADA	DEFINIZIONI STRADALI E DI TRAFFICO	Area pedonale	false	4	Nelle aree pedonali possono transitare tutti gli autoveicoli, ma con prudenza	null
LA STRADA	DEFINIZIONI STRADALI E DI TRAFFICO	Area pedonale	false	5	Nelle aree pedonali possono transitare i quadricicli a motore, purché non superino la velocità di 50 km/h	null
LA STRADA	DEFINIZIONI STRADALI E DI TRAFFICO	Salvagente	true	1	Il salvagente, posto in corrispondenza di attraversamenti pedonali, serve anche al riparo o alla sosta dei pedoni che attraversano la strada	null
LA STRADA	DEFINIZIONI STRADALI E DI TRAFFICO	Salvagente	true	2	Il salvagente facilita la salita e la discesa dei passeggeri da tram, filobus o autobus	null
LA STRADA	DEFINIZIONI STRADALI E DI TRAFFICO	Salvagente	true	3	Il salvagente può essere segnalato da colonnine luminose a luce gialla fissa	null
LA STRADA	DEFINIZIONI STRADALI E DI TRAFFICO	Salvagente	false	1	Il salvagente serve a dividere i sensi di marcia in una strada a doppio senso di circolazione	null
LA STRADA	DEFINIZIONI STRADALI E DI TRAFFICO	Salvagente	false	2	Il salvagente serve a incanalare i veicoli in varie direzioni	null
LA STRADA	DEFINIZIONI STRADALI E DI TRAFFICO	Salvagente	false	3	Il salvagente è una persona preposta al primo soccorso	null
LA STRADA	DEFINIZIONI STRADALI E DI TRAFFICO	Salvagente	false	4	Il salvagente è un itinerario ciclopedonale	null
SEGNALETICA STRADALE	SEGNALAZIONI SEMAFORICHE E VIGILE	Suono prolungato del fischietto da parte degli agenti	true	1	Il suono prolungato del fischietto da parte dell’agente preposto al traffico significa che tutti i veicoli si devono arrestare, in condizioni di sicurezza	null
SEGNALETICA STRADALE	SEGNALAZIONI SEMAFORICHE E VIGILE	Suono prolungato del fischietto da parte degli agenti	true	2	Il suono prolungato del fischietto da parte dell’agente preposto al traffico serve per consentire il passaggio di veicoli di soccorso in servizio di emergenza	null
SEGNALETICA STRADALE	SEGNALAZIONI SEMAFORICHE E VIGILE	Suono prolungato del fischietto da parte degli agenti	true	3	Il suono prolungato del fischietto da parte dell’agente preposto al traffico impone a chi ha impegnato l’incrocio di liberar lo ed eventualmente di arrestarsi subito dopo	null
SEGNALETICA STRADALE	SEGNALAZIONI SEMAFORICHE E VIGILE	Suono prolungato del fischietto da parte degli agenti	true	4	Il suono prolungato del fischietto da parte dell’agente preposto al traffico indica che occorre arrestarsi, se non si è anco ra occupato l’incrocio	null
SEGNALETICA STRADALE	SEGNALAZIONI SEMAFORICHE E VIGILE	Suono prolungato del fischietto da parte degli agenti	false	1	Il suono prolungato del fischietto da parte dell’agente preposto al traffico indica che occorre tornare indietro	null
SEGNALETICA STRADALE	SEGNALAZIONI SEMAFORICHE E VIGILE	Suono prolungato del fischietto da parte degli agenti	false	2	Il suono prolungato del fischietto da parte dell’agente preposto al traffico serve per arrestare o deviare solo i veicoli che arrivano dalla sua destra	null
SEGNALETICA STRADALE	SEGNALAZIONI SEMAFORICHE E VIGILE	Suono prolungato del fischietto da parte degli agenti	false	3	Il suono prolungato del fischietto da parte dell’agente preposto al traffico significa che i veicoli fermi devono mettersi in marcia	null
SEGNALETICA STRADALE	SEGNALAZIONI SEMAFORICHE E VIGILE	Suono prolungato del fischietto da parte degli agenti	false	4	Il suono prolungato del fischietto da parte dell’agente preposto al traffico impone ai soli veicoli pesanti di arrestarsi	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Luce della targa	true	1	La targa posteriore di un autoveicolo è illuminata per consentire una facile lettura dei caratteri che la compongono	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Luce della targa	true	2	La targa posteriore di un autoveicolo deve essere illuminata con una luce bianca	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Luce della targa	false	1	La luce della targa di un autoveicolo si deve accendere solo di notte	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Luce della targa	false	2	La luce della targa di un autoveicolo deve rimanere accesa se si sosta fuori dalla strada	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Catadiottri	true	1	I catadiottri sono dispositivi che riflettono la luce	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Catadiottri	true	2	I catadiottri installati nella parte posteriore dei veicoli sono di colore rosso	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Catadiottri	true	3	I catadiottri installati nella parte posteriore di rimorchi e carrelli-appendice sono di colore rosso e di forma triangolare	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Catadiottri	true	4	I catadiottri vengono applicati anche sui rimorchi e sui carrelli-appendice	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Catadiottri	true	5	I catadiottri installati sulla parte davanti di rimorchi e carrelli-appendice sono di colore bianco	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Catadiottri	false	1	I catadiottri vanno accesi mezz’ora dopo il tramonto del sole	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Catadiottri	false	2	I catadiottri vanno accesi insieme alle luci di posizione	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Catadiottri	false	3	I catadiottri sostituiscono le luci di posizione durante la circolazione nelle strade urbane	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Catadiottri (loro funzione)	true	1	I catadiottri hanno la funzione di indicare la presenza e l’ingombro dei veicoli su cui sono applicati	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Catadiottri (loro funzione)	true	2	I catadiottri di colore bianco hanno la funzione di evidenziare la parte davanti dei rimorchi e semirimorchi	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Catadiottri (loro funzione)	true	3	I catadiottri, se illuminati, hanno la funzione di rendere più visibili, specialmente di notte, i veicoli e i rimorchi in sosta sulla strada	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Catadiottri (loro funzione)	true	4	I catadiottri rendono più visibile un veicolo guasto, nel caso in cui non funzionino le luci di posizione posteriori	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Catadiottri (loro funzione)	false	1	I catadiottri con gli indicatori di direzione, segnalano la svolta di un veicolo	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Catadiottri (loro funzione)	false	2	I catadiottri di colore bianco sono installati negli autoveicoli che trasportano materiale infiammabile	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Catadiottri (loro funzione)	false	3	I catadiottri possono sostituire gli indicatori di direzione	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci	true	1	Durante la marcia nei centri abitati, è obbligatorio tenere accese le luci anabbaglianti da mezz’ora dopo il tramonto del sole a mezz’ora prima del suo sorgere	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci	true	2	Durante la marcia, in caso di scarsa visibilità per condizioni atmosferiche (neve, pioggia, nebbia), è obbligatorio tenere accese le luci di posizione e quelle anabbaglianti	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci	true	3	Durante la marcia, in caso di nebbia con visibilità inferiore a 50 metri, bisogna usare la luce posteriore per nebbia, se il veicolo ne è dotato	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci	true	4	Di notte, nei centri abitati, il veicolo in sosta al margine della carreggiata, può essere segnalato con le luci di sosta	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci	false	1	Durante la marcia, è obbligatorio tenere accese le luci abbaglianti, a partire dal tramonto del sole fino al suo sorgere	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci	false	2	Di notte, in caso di sosta fuori dalla carreggiata, è obbligatorio tenere accese le luci anabbaglianti	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci	false	3	Se si lascia il veicolo in un parcheggio autorizzato, è obbligatorio tenere accese per tutto il tempo le luci di sosta	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci	true	1	È obbligatorio accendere i proiettori anabbaglianti, anche di giorno, quando si transita in galleria	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci	true	2	È obbligatorio accendere le luci del veicolo in caso di scarsa visibilità per le condizioni del tempo (nebbia, neve, pioggia)	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci	false	1	È obbligatorio accendere i proiettori anabbaglianti nelle gallerie stradali, solo se scarsamente illuminate	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci	false	2	Durante la marcia sulle autostrade e strade extraurbane principali l’uso dei proiettori anabbaglianti è facoltativo in condi zioni di perfetta visibilità	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali	true	1	Durante la marcia sulle autostrade e strade extraurbane principali è obbligatorio l’uso dei proiettori anabbaglianti anche di giorno	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali	false	1	Durante la marcia, l’uso delle luci anabbaglianti non è consentito nelle gallerie illuminate	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali	false	2	Durante la marcia, l’uso delle luci di posizione è sempre consentito in alternativa a quelle anabbaglianti	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali	false	3	L’uso delle luci anabbaglianti è obbligatorio quando si sorpassa un’auto della polizia	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci	true	1	Durante la marcia, in caso di pioggia intensa, oltre alle luci anabbaglianti bisogna tenere accesa la luce posteriore per nebbia, se il veicolo ne è dotato	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci	true	2	Durante la marcia, in caso di fitta nevicata, oltre alle luci anabbaglianti bisogna tenere accesa la luce posteriore per nebbia, se il veicolo ne è dotato	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci	true	3	Durante la marcia fuori dai centri abitati, è obbligatorio fare uso delle luci anabbaglianti, sia di giorno che di notte	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci	true	4	Proiettori anabbaglianti male orientati possono abbagliare gli altri utenti della strada	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci	true	5	Durante la marcia nelle ore notturne, l’uso delle luci anabbaglianti è obbligatorio anche se l’illuminazione pubblica è sufficiente	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci	false	null	null	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci di giorno - Errata regolazione delle luci anabbaglianti	true	1	Nelle autostrade e strade extraurbane, è obbligatorio accendere i fari anabbaglianti anche di giorno o, in alternativa, le luci di marcia diurna	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci di giorno - Errata regolazione delle luci anabbaglianti	true	2	L’errata impostazione dell’orientamento dei proiettori può ridurre la visibilità del conducente o abbagliare gli altri utenti	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci di giorno - Errata regolazione delle luci anabbaglianti	true	3	Proiettori anabbaglianti male orientati possono abbagliare gli altri utenti della strada	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci di giorno - Errata regolazione delle luci anabbaglianti	true	4	Pur avendo acceso le luci anabbaglianti, si corre il rischio di abbagliare gli altri se le lampade sono montate in maniera errata o non sono omologate	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci di giorno - Errata regolazione delle luci anabbaglianti	true	5	Su un veicolo a motore non è consentito utilizzare lampade non omologate	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci di giorno - Errata regolazione delle luci anabbaglianti	false	1	Percorrendo una strada extraurbana durante una giornata assolata è sufficiente accendere le luci di posizione	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci di giorno - Errata regolazione delle luci anabbaglianti	false	2	Percorrendo una strada extraurbana, è obbligatorio tenere accesi i proiettori abbaglianti durante le ore diurne	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci di giorno - Errata regolazione delle luci anabbaglianti	false	3	L’uso delle luci di posizione è obbligatorio di notte durante la sosta fuori della carreggiata	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci di giorno - Errata regolazione delle luci anabbaglianti	false	4	Per le luci di posizione è possibile utilizzare lampade di qualsiasi colore	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci abbaglianti	true	1	L’uso dei proiettori a luce abbagliante è vietato, di norma, durante la marcia nei centri abitati	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci abbaglianti	true	2	L’uso dei proiettori a luce abbagliante è necessario, fuori dei centri abitati, quando l’illuminazione pubblica è insufficiente e non si incrociano altri veicoli	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci abbaglianti	true	3	L’uso dei proiettori a luce abbagliante è necessario, fuori dei centri abitati, quando l’illuminazione pubblica manca e non si incrociano altri veicoli	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci abbaglianti	true	4	L’uso dei proiettori a luce abbagliante va sostituito con quello dei proiettori a luce anabbagliante quando si incrociano altri veicoli	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci abbaglianti	false	1	L’uso dei proiettori a luce abbagliante è di norma consentito in città, in caso di nebbia fitta	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci abbaglianti	false	2	L’uso dei proiettori a luce abbagliante è necessario nelle gallerie urbane a senso unico	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci abbaglianti	false	3	L’uso dei proiettori a luce abbagliante è sempre ammesso quando si trasportano feriti o ammalati gravi	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci abbaglianti	false	4	L’uso dei proiettori a luce abbagliante è necessario, di giorno, se si circola su un’autostrada viaggiando controsole	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci fuori dei centri abitati	true	1	Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, quando vi sia il pericolo di abbagliare gli altri utenti della strada	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci fuori dei centri abitati	true	2	Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, qua lora vi sia il pericolo di abbagliare i pedoni	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci fuori dei centri abitati	true	3	Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, se vi è pericolo di abbagliare i conducenti di veicoli circolanti su altre strade	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci fuori dei centri abitati	true	4	Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, quando stanno per incrociare altri veicoli	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci fuori dei centri abitati	true	5	Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, quando seguono un veicolo a breve distanza	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci fuori dei centri abitati	false	1	Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, dopo un loro uso prolungato, per evitare di scaricare la batteria	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci fuori dei centri abitati	false	2	Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, solo quando il veicolo che li precede a breve distanza è un’autovettura	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci abbaglianti	true	1	È consentito l’uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), sia di giorno che di notte, per dare avver timenti utili al fine di evitare incidenti	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci abbaglianti	true	2	È consentito l’uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), anche all’interno dei centri abitati, per dare avvertimenti utili al fine di evitare incidenti	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci abbaglianti	true	3	È consentito l’uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante) per segnalare al veicolo che precede, sia di giorno che di notte, l’intenzione di sorpassare	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci abbaglianti	true	4	È consentito l’uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante) per segnalare al veicolo che precede, anche all’interno dei centri abitati, l’intenzione di sorpassare	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci abbaglianti	false	1	È consentito l’uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), soltanto sulle strade extraurbane	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci abbaglianti	false	2	È consentito l’uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), anche all’interno dei centri urbani, ma unicamente di giorno	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci abbaglianti	false	3	È consentito l’uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), solo quando si trasportano feriti o amma lati gravi	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci abbaglianti	false	4	È consentito l’uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), purché l’illuminazione esterna manchi o sia insufficiente	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso delle luci abbaglianti	false	5	È consentito l’uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), esclusivamente nei casi di pericolo im mediato	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso degli indicatori di direzione	true	1	Si devono usare gli indicatori di direzione prima di ogni cambio di corsia, quando si viaggia su strada suddivisa in corsie	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso degli indicatori di direzione	true	2	Si devono usare gli indicatori di direzione se, marciando su strada a senso unico, ci si sposta sulla corsia di sinistra provenendo da quella di destra	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso degli indicatori di direzione	true	3	Si devono usare gli indicatori di direzione ogni volta che si deve effettuare una manovra di svolta	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso degli indicatori di direzione	true	4	Si devono usare gli indicatori di direzione se si intende uscire dalla carreggiata per effettuare una fermata	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso degli indicatori di direzione	true	5	Si devono usare gli indicatori di direzione quando, partendo dal margine della carreggiata, ci si vuole immettere nella circolazione	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso degli indicatori di direzione	true	6	Si devono usare gli indicatori di direzione per segnalare l’intenzione di spostarsi nella corsia di decelerazione di uno svincolo autostradale	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso degli indicatori di direzione	true	7	Si devono usare gli indicatori di direzione per segnalare l’intenzione di entrare sulla carreggiata autostradale, provenen do da una corsia di accelerazione	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso degli indicatori di direzione	false	1	Non si devono usare gli indicatori di direzione quando si cambia corsia mentre si circola su strada a senso unico	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso degli indicatori di direzione	false	2	Non è mai necessario usare gli indicatori di direzione quando si circola su strada a doppio senso ma con carreggiate separate da spartitraffico	null
EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI	DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE	Uso degli indicatori di direzione	false	3	Non si devono usare gli indicatori di direzione se, per effettuare una fermata fuori della carreggiata, ci si sposta sul margine sinistro	null

LA STRADA

DEFINIZIONI STRADALI E DI TRAFFICO

Area pedonale

false

4

Nelle aree pedonali possono transitare tutti gli autoveicoli, ma con prudenza

null

LA STRADA

DEFINIZIONI STRADALI E DI TRAFFICO

Area pedonale

false

5

Nelle aree pedonali possono transitare i quadricicli a motore, purché non superino la velocità di 50 km/h

null

LA STRADA

DEFINIZIONI STRADALI E DI TRAFFICO

Salvagente

true

1

Il salvagente, posto in corrispondenza di attraversamenti pedonali, serve anche al riparo o alla sosta dei pedoni che attraversano la strada

null

LA STRADA

DEFINIZIONI STRADALI E DI TRAFFICO

Salvagente

true

2

Il salvagente facilita la salita e la discesa dei passeggeri da tram, filobus o autobus

null

LA STRADA

DEFINIZIONI STRADALI E DI TRAFFICO

Salvagente

true

3

Il salvagente può essere segnalato da colonnine luminose a luce gialla fissa

null

LA STRADA

DEFINIZIONI STRADALI E DI TRAFFICO

Salvagente

false

1

Il salvagente serve a dividere i sensi di marcia in una strada a doppio senso di circolazione

null

LA STRADA

DEFINIZIONI STRADALI E DI TRAFFICO

Salvagente

false

2

Il salvagente serve a incanalare i veicoli in varie direzioni

null

LA STRADA

DEFINIZIONI STRADALI E DI TRAFFICO

Salvagente

false

3

Il salvagente è una persona preposta al primo soccorso

null

LA STRADA

DEFINIZIONI STRADALI E DI TRAFFICO

Salvagente

false

4

Il salvagente è un itinerario ciclopedonale

null

SEGNALETICA STRADALE

SEGNALAZIONI SEMAFORICHE E VIGILE

Suono prolungato del fischietto da parte degli agenti

true

1

Il suono prolungato del fischietto da parte dell’agente preposto al traffico significa che tutti i veicoli si devono arrestare, in condizioni di sicurezza

null

SEGNALETICA STRADALE

SEGNALAZIONI SEMAFORICHE E VIGILE

Suono prolungato del fischietto da parte degli agenti

true

2

Il suono prolungato del fischietto da parte dell’agente preposto al traffico serve per consentire il passaggio di veicoli di soccorso in servizio di emergenza

null

SEGNALETICA STRADALE

SEGNALAZIONI SEMAFORICHE E VIGILE

Suono prolungato del fischietto da parte degli agenti

true

3

Il suono prolungato del fischietto da parte dell’agente preposto al traffico impone a chi ha impegnato l’incrocio di liberar lo ed eventualmente di arrestarsi subito dopo

null

SEGNALETICA STRADALE

SEGNALAZIONI SEMAFORICHE E VIGILE

Suono prolungato del fischietto da parte degli agenti

true

4

Il suono prolungato del fischietto da parte dell’agente preposto al traffico indica che occorre arrestarsi, se non si è anco ra occupato l’incrocio

null

SEGNALETICA STRADALE

SEGNALAZIONI SEMAFORICHE E VIGILE

Suono prolungato del fischietto da parte degli agenti

false

1

Il suono prolungato del fischietto da parte dell’agente preposto al traffico indica che occorre tornare indietro

null

SEGNALETICA STRADALE

SEGNALAZIONI SEMAFORICHE E VIGILE

Suono prolungato del fischietto da parte degli agenti

false

2

Il suono prolungato del fischietto da parte dell’agente preposto al traffico serve per arrestare o deviare solo i veicoli che arrivano dalla sua destra

null

SEGNALETICA STRADALE

SEGNALAZIONI SEMAFORICHE E VIGILE

Suono prolungato del fischietto da parte degli agenti

false

3

Il suono prolungato del fischietto da parte dell’agente preposto al traffico significa che i veicoli fermi devono mettersi in marcia

null

SEGNALETICA STRADALE

SEGNALAZIONI SEMAFORICHE E VIGILE

Suono prolungato del fischietto da parte degli agenti

false

4

Il suono prolungato del fischietto da parte dell’agente preposto al traffico impone ai soli veicoli pesanti di arrestarsi

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Luce della targa

true

1

La targa posteriore di un autoveicolo è illuminata per consentire una facile lettura dei caratteri che la compongono

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Luce della targa

true

2

La targa posteriore di un autoveicolo deve essere illuminata con una luce bianca

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Luce della targa

false

1

La luce della targa di un autoveicolo si deve accendere solo di notte

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Luce della targa

false

2

La luce della targa di un autoveicolo deve rimanere accesa se si sosta fuori dalla strada

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Catadiottri

true

1

I catadiottri sono dispositivi che riflettono la luce

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Catadiottri

true

2

I catadiottri installati nella parte posteriore dei veicoli sono di colore rosso

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Catadiottri

true

3

I catadiottri installati nella parte posteriore di rimorchi e carrelli-appendice sono di colore rosso e di forma triangolare

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Catadiottri

true

4

I catadiottri vengono applicati anche sui rimorchi e sui carrelli-appendice

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Catadiottri

true

5

I catadiottri installati sulla parte davanti di rimorchi e carrelli-appendice sono di colore bianco

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Catadiottri

false

1

I catadiottri vanno accesi mezz’ora dopo il tramonto del sole

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Catadiottri

false

2

I catadiottri vanno accesi insieme alle luci di posizione

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Catadiottri

false

3

I catadiottri sostituiscono le luci di posizione durante la circolazione nelle strade urbane

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Catadiottri (loro funzione)

true

1

I catadiottri hanno la funzione di indicare la presenza e l’ingombro dei veicoli su cui sono applicati

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Catadiottri (loro funzione)

true

2

I catadiottri di colore bianco hanno la funzione di evidenziare la parte davanti dei rimorchi e semirimorchi

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Catadiottri (loro funzione)

true

3

I catadiottri, se illuminati, hanno la funzione di rendere più visibili, specialmente di notte, i veicoli e i rimorchi in sosta sulla strada

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Catadiottri (loro funzione)

true

4

I catadiottri rendono più visibile un veicolo guasto, nel caso in cui non funzionino le luci di posizione posteriori

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Catadiottri (loro funzione)

false

1

I catadiottri con gli indicatori di direzione, segnalano la svolta di un veicolo

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Catadiottri (loro funzione)

false

2

I catadiottri di colore bianco sono installati negli autoveicoli che trasportano materiale infiammabile

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Catadiottri (loro funzione)

false

3

I catadiottri possono sostituire gli indicatori di direzione

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci

true

1

Durante la marcia nei centri abitati, è obbligatorio tenere accese le luci anabbaglianti da mezz’ora dopo il tramonto del sole a mezz’ora prima del suo sorgere

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci

true

2

Durante la marcia, in caso di scarsa visibilità per condizioni atmosferiche (neve, pioggia, nebbia), è obbligatorio tenere accese le luci di posizione e quelle anabbaglianti

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci

true

3

Durante la marcia, in caso di nebbia con visibilità inferiore a 50 metri, bisogna usare la luce posteriore per nebbia, se il veicolo ne è dotato

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci

true

4

Di notte, nei centri abitati, il veicolo in sosta al margine della carreggiata, può essere segnalato con le luci di sosta

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci

false

1

Durante la marcia, è obbligatorio tenere accese le luci abbaglianti, a partire dal tramonto del sole fino al suo sorgere

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci

false

2

Di notte, in caso di sosta fuori dalla carreggiata, è obbligatorio tenere accese le luci anabbaglianti

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci

false

3

Se si lascia il veicolo in un parcheggio autorizzato, è obbligatorio tenere accese per tutto il tempo le luci di sosta

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci

true

1

È obbligatorio accendere i proiettori anabbaglianti, anche di giorno, quando si transita in galleria

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci

true

2

È obbligatorio accendere le luci del veicolo in caso di scarsa visibilità per le condizioni del tempo (nebbia, neve, pioggia)

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci

false

1

È obbligatorio accendere i proiettori anabbaglianti nelle gallerie stradali, solo se scarsamente illuminate

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci

false

2

Durante la marcia sulle autostrade e strade extraurbane principali l’uso dei proiettori anabbaglianti è facoltativo in condi zioni di perfetta visibilità

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali

true

1

Durante la marcia sulle autostrade e strade extraurbane principali è obbligatorio l’uso dei proiettori anabbaglianti anche di giorno

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali

false

1

Durante la marcia, l’uso delle luci anabbaglianti non è consentito nelle gallerie illuminate

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali

false

2

Durante la marcia, l’uso delle luci di posizione è sempre consentito in alternativa a quelle anabbaglianti

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali

false

3

L’uso delle luci anabbaglianti è obbligatorio quando si sorpassa un’auto della polizia

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci

true

1

Durante la marcia, in caso di pioggia intensa, oltre alle luci anabbaglianti bisogna tenere accesa la luce posteriore per nebbia, se il veicolo ne è dotato

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci

true

2

Durante la marcia, in caso di fitta nevicata, oltre alle luci anabbaglianti bisogna tenere accesa la luce posteriore per nebbia, se il veicolo ne è dotato

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci

true

3

Durante la marcia fuori dai centri abitati, è obbligatorio fare uso delle luci anabbaglianti, sia di giorno che di notte

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci

true

4

Proiettori anabbaglianti male orientati possono abbagliare gli altri utenti della strada

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci

true

5

Durante la marcia nelle ore notturne, l’uso delle luci anabbaglianti è obbligatorio anche se l’illuminazione pubblica è sufficiente

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci

false

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci di giorno - Errata regolazione delle luci anabbaglianti

true

1

Nelle autostrade e strade extraurbane, è obbligatorio accendere i fari anabbaglianti anche di giorno o, in alternativa, le luci di marcia diurna

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci di giorno - Errata regolazione delle luci anabbaglianti

true

2

L’errata impostazione dell’orientamento dei proiettori può ridurre la visibilità del conducente o abbagliare gli altri utenti

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci di giorno - Errata regolazione delle luci anabbaglianti

true

3

Proiettori anabbaglianti male orientati possono abbagliare gli altri utenti della strada

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci di giorno - Errata regolazione delle luci anabbaglianti

true

4

Pur avendo acceso le luci anabbaglianti, si corre il rischio di abbagliare gli altri se le lampade sono montate in maniera errata o non sono omologate

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci di giorno - Errata regolazione delle luci anabbaglianti

true

5

Su un veicolo a motore non è consentito utilizzare lampade non omologate

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci di giorno - Errata regolazione delle luci anabbaglianti

false

1

Percorrendo una strada extraurbana durante una giornata assolata è sufficiente accendere le luci di posizione

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci di giorno - Errata regolazione delle luci anabbaglianti

false

2

Percorrendo una strada extraurbana, è obbligatorio tenere accesi i proiettori abbaglianti durante le ore diurne

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci di giorno - Errata regolazione delle luci anabbaglianti

false

3

L’uso delle luci di posizione è obbligatorio di notte durante la sosta fuori della carreggiata

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci di giorno - Errata regolazione delle luci anabbaglianti

false

4

Per le luci di posizione è possibile utilizzare lampade di qualsiasi colore

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci abbaglianti

true

1

L’uso dei proiettori a luce abbagliante è vietato, di norma, durante la marcia nei centri abitati

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci abbaglianti

true

2

L’uso dei proiettori a luce abbagliante è necessario, fuori dei centri abitati, quando l’illuminazione pubblica è insufficiente e non si incrociano altri veicoli

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci abbaglianti

true

3

L’uso dei proiettori a luce abbagliante è necessario, fuori dei centri abitati, quando l’illuminazione pubblica manca e non si incrociano altri veicoli

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci abbaglianti

true

4

L’uso dei proiettori a luce abbagliante va sostituito con quello dei proiettori a luce anabbagliante quando si incrociano altri veicoli

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci abbaglianti

false

1

L’uso dei proiettori a luce abbagliante è di norma consentito in città, in caso di nebbia fitta

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci abbaglianti

false

2

L’uso dei proiettori a luce abbagliante è necessario nelle gallerie urbane a senso unico

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci abbaglianti

false

3

L’uso dei proiettori a luce abbagliante è sempre ammesso quando si trasportano feriti o ammalati gravi

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci abbaglianti

false

4

L’uso dei proiettori a luce abbagliante è necessario, di giorno, se si circola su un’autostrada viaggiando controsole

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci fuori dei centri abitati

true

1

Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, quando vi sia il pericolo di abbagliare gli altri utenti della strada

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci fuori dei centri abitati

true

2

Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, qua lora vi sia il pericolo di abbagliare i pedoni

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci fuori dei centri abitati

true

3

Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, se vi è pericolo di abbagliare i conducenti di veicoli circolanti su altre strade

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci fuori dei centri abitati

true

4

Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, quando stanno per incrociare altri veicoli

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci fuori dei centri abitati

true

5

Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, quando seguono un veicolo a breve distanza

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci fuori dei centri abitati

false

1

Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, dopo un loro uso prolungato, per evitare di scaricare la batteria

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci fuori dei centri abitati

false

2

Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, solo quando il veicolo che li precede a breve distanza è un’autovettura

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci abbaglianti

true

1

È consentito l’uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), sia di giorno che di notte, per dare avver timenti utili al fine di evitare incidenti

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci abbaglianti

true

2

È consentito l’uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), anche all’interno dei centri abitati, per dare avvertimenti utili al fine di evitare incidenti

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci abbaglianti

true

3

È consentito l’uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante) per segnalare al veicolo che precede, sia di giorno che di notte, l’intenzione di sorpassare

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci abbaglianti

true

4

È consentito l’uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante) per segnalare al veicolo che precede, anche all’interno dei centri abitati, l’intenzione di sorpassare

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci abbaglianti

false

1

È consentito l’uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), soltanto sulle strade extraurbane

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci abbaglianti

false

2

È consentito l’uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), anche all’interno dei centri urbani, ma unicamente di giorno

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci abbaglianti

false

3

È consentito l’uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), solo quando si trasportano feriti o amma lati gravi

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci abbaglianti

false

4

È consentito l’uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), purché l’illuminazione esterna manchi o sia insufficiente

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso delle luci abbaglianti

false

5

È consentito l’uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), esclusivamente nei casi di pericolo im mediato

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso degli indicatori di direzione

true

1

Si devono usare gli indicatori di direzione prima di ogni cambio di corsia, quando si viaggia su strada suddivisa in corsie

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso degli indicatori di direzione

true

2

Si devono usare gli indicatori di direzione se, marciando su strada a senso unico, ci si sposta sulla corsia di sinistra provenendo da quella di destra

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso degli indicatori di direzione

true

3

Si devono usare gli indicatori di direzione ogni volta che si deve effettuare una manovra di svolta

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso degli indicatori di direzione

true

4

Si devono usare gli indicatori di direzione se si intende uscire dalla carreggiata per effettuare una fermata

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso degli indicatori di direzione

true

5

Si devono usare gli indicatori di direzione quando, partendo dal margine della carreggiata, ci si vuole immettere nella circolazione

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso degli indicatori di direzione

true

6

Si devono usare gli indicatori di direzione per segnalare l’intenzione di spostarsi nella corsia di decelerazione di uno svincolo autostradale

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso degli indicatori di direzione

true

7

Si devono usare gli indicatori di direzione per segnalare l’intenzione di entrare sulla carreggiata autostradale, provenen do da una corsia di accelerazione

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso degli indicatori di direzione

false

1

Non si devono usare gli indicatori di direzione quando si cambia corsia mentre si circola su strada a senso unico

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso degli indicatori di direzione

false

2

Non è mai necessario usare gli indicatori di direzione quando si circola su strada a doppio senso ma con carreggiate separate da spartitraffico

null

EQUIPAGGIAMENTO DEI VEICOLI

DISPOSITIVI DI SEGNALAZIONE VISIVA E ILLUMINAZIONE

Uso degli indicatori di direzione

false

3

Non si devono usare gli indicatori di direzione se, per effettuare una fermata fuori della carreggiata, ci si sposta sul margine sinistro

null